车上的这个配置国外很少要、国内必须有,到底是为啥?

提起汽车配置,已经从最早的有没有ABS、是不是电喷机变成了现在的有没有ESP、有没有导航大屏、能不能语音交互、能不能远程控制……等等,其实无论是ABS还是导航大屏,一方面是汽车配置确实升级发展了,另一方面消费者现在也有能力去享受这些配置了,价格便宜了。与国外消费者相比,国内消费者对一辆车的配置更为看重,除了国内相关法规不如国外健全外,国内消费者的面子因素也占很大,就比如天窗这个配置,国内外消费者的态度就有很大不同。

对于国内消费者而言,一辆拥有天窗的车往往意味着高级、有面子,从实用性的角度看天窗确实可以起到透光、通风甚至是特殊情况下逃生的作用,但由于天窗而引发的一些问题也比比皆是,网上搜索“天窗伤人”可以看到很多案例,从夹伤人、自爆伤人再到夺走生命,令人惋惜……造成这些事故的原因既有人为责任也有产品功能性缺陷的责任,既然天窗存在一定危险性,为啥还会出现‘天窗’这个东西呢?

天窗的“黑”历史

汽车诞生之后一直在不断完善,比如从敞篷逐渐变成一个密闭空间,可以更好的为车内人员遮风挡雨,不过凡事都有两面性,在白天倒还没什么,一到了晚上车里就变成漆黑一片了,那时候路灯并不普及,也没有车内氛围灯一说,人在黑暗里待的时间久了对心理是一个极大考验,于是汽车设计者们想到了一个妙招儿:车顶掏个窟窿,让外面的月光洒进来!于是,最原始的天窗就这么出现了……

当然,随着整体技术的发展,天窗也在不断的演变,内嵌式、滑轨式等各种各样的天窗层出不穷,不管是什么样的天窗,其实归根到底都是在车顶上掏窟窿,这就难免引起大家对结构安全的怀疑,毕竟有些车的车门一摁一个坑,车顶的钢板掏完窟窿还结实吗?其实任何一款带天窗的车,在进入市场之前都要做各种严苛试验,因此在安全性上大家大可放心。不过话又说回来了,为什么国外消费者对天窗的感觉很一般呢?

不只是消费理念,更是产品问题

由于文化差异,国内外消费者的观念存在不同,就天窗配置而言,国外消费者显然没有国内消费者这样热衷。由于历史原因,国外消费者接触汽车要比国内消费者早太多,汽车在他们眼中就是一个工具、一个十分普通的消费品,对他们而言一辆车有没有天窗并不会影响到实用性,如果有兜风需求,国外大把的敞篷车可以选择,且售价并不昂贵。

对于国内消费者来说,与其它配置相比,天窗显而易见容易被看到,也容易被亲戚朋友看到,有些厂家对天窗从不吝啬,但在其它安全配置上比如ESP方面却十分鸡贼,不能炮轰厂家不够实在,只能说咱们国内的相关法律法规环境太过宽松。

其实对于天窗这种配置,缸哥觉着并没有想象中的重要或者实用,从周边的车主反馈来说,大部分车主也就是高速的时候想起来看天窗,其它时候很难想到,且打开天窗后忘记关天窗是常有的事儿,总之,这个配置有些鸡肋,何况我国的环境条件似乎也没好到可以经常开天窗……如果因为一个天窗而放弃一片“森林”,那实在是有些不理智,您说是吧?

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